Карирана плоча од 1,5-100 мм

Sanhe Steel 1,5-100mm карирана плоча

Sanhe Steel е производител на карирани плочи од 1,5-100 mm и директен фабрички добавувач во Кина. Двата краја на асортиманот се валани во куќата, така што лесниот лист и тешката структурална плоча оставаат една работа со еден комплет сертификати за мелница. Исечените заготовки работат на линии за стрижење и израмнување со CNC, со толеранција на дебелина задржана на +/- 0,8 mm на залиха. Поцинкување, минирање и грундирање се завршни чекори во истиот објект. Секоја серија се испорачува со сертификат за тестирање на мелница и EN 10204 3.1 или 3.2 со инспекција од трета страна може да се организира. Купувачите кои работат на цртеж се цитирани од цртежот, а висината на шаблонот, големините на сечењето и пакувањето се договорени на примерок. MOQ, времето на носење и ценовникот ја следат спецификацијата: акциите се испорачуваат за 7-15 дена од Кингдао, прилагодено тркалање за 15-35 дена.

Како се формира моделот

Карираната плоча од 1,5-100 мм носи подигната шара валана во нејзината површина додека челикот е сè уште жежок. Моделот и основната плоча се едно парче челик, така што нема слој за лупење, заварување до пукање и лепило за неуспех. Тоа е разликата помеѓу валана карирана плоча и плоча со подлога за газење или антилизгачка облога фиксирана на неа.

Ознаката 1,5-100 mm е невообичаена во оваа фамилија на производи. Повеќето добавувачи складираат тесен појас, обично 3-12 mm, и излегуваат од него само на барање. Овој асортиман ги опфаќа двата краја на пазарот: тенок чаршав за шалтери, палуби на полиците и лесни површини за пешаци, и тешка плоча од 100 mm за патеки на мостови и платформи за растенија што носат возила наместо луѓе.

Практичната последица е тоа што производителот може да купи лесна и тешка анти-лизгачка плоча од еден добавувач, во едно семејство на модели, со еден комплет сертификати за мелница. За проект кој ги меша скалите со рампи за возила, кој отстранува втор продавач и втор пакет документи.

Опции за модели

Се произведуваат четири модели, а изборот обично се прави според должноста што треба да ја носи површината, а не според изгледот.

Висината на моделот е наведена по нарачка. На тенок лист шаблонот треба да остане плитко за да може плочата сè уште да се свитка; на дебела плоча повисоката шема дава повеќе стисок, но ја прави површината потешка за метење. Купувачите обично ја поправаат висината еднаш, на примерок и ја чуваат за проектот.

Појаси за дебелина и за што служи секој бенд

· 1,5-3 мм: лесен анти-лизгачки чаршаф за палуби на полиците, шалтери, мали пристапни панели и капаци за чекори. Лесно се сече и се наведнува на лице место.

· 3-6 mm: работен опсег за индустриски подови, скали и штици за пешачки патеки, балансирање на зафат со заварување.

· 6-12 mm: платформи, рампи и палуби за возила каде што плочата носи и структурно оптоварување.

· 12-40 мм: тешки платформи, површини на пристаништето и машински основи; шема задржана низ подебелиот дел.

· 40-100 мм: патеки за мостови, плочести коловозни плочи и тешки структурни платформи, вообичаено исечени на цртање на работите.

Спецификации

Апликации

Мостовите и инфраструктурните пешачки патеки се главната употреба на тешкиот крај на овој опсег: пешачки патеки за мостови на автопат, платформи за одржување на железницата, скали од општински мостови и антилизгачки премини на вијадукти. Неодамнешната нарачка за реновирање на мостот на автопатот во Нов Зеланд опфати 480 тони галванизирана карирана плоча од 1,5-100 mm, исечена на посебни форми пред пратката. Секоја нарачка на карирана плоча од 1,5-100 mm се произведува на иста линија за тркалање, така што проектот може да ги земе двата краја со дебелина од една пратка.

На полесниот крај, истата фамилија на шаблони оди во фабричките подови, транспортерските патеки, меѓукатната палуба, подовите на креветите за возилата и опкружувањето на машината. Двата краја користат ист процес на тркалање и иста рутина на инспекција, и двата се цитирани од иста позиција на акции.

Тркалање, израмнување и инспекција

Моделот е впечатлив во завршниот држач за тркалање додека плочата е топла, поради што не може да се одвои од основниот метал. По тркалањето, плочата се израмнува на линијата за израмнување, а потоа се сече на CNC опремата за стрижење до должина или до обликувано празно.

Инспекцијата го опфаќа интегритетот на моделот и дебелината на основната плоча на секоја серија, со механички својства тестирани во внатрешната лабораторија акредитирана од CNAS. Сертификатите за тестирање на мелницата се испорачуваат со секоја пратка, а толеранцијата на дебелина се одржува во рамките на +/- 0,8 mm кај стандардните залихи. Сертификатите за тестирање на мелницата се издаваат по серија за секоја пратка со карирана плоча од 1,5-100 mm, со висината на шаблонот евидентирана на листот за проверка.

Зошто да изберете Sanhe Steel?

Две прашања се важни кога купувате карирана плоча од 1,5-100 мм на големо: дали добавувачот може да ја задржи дебелината и спецификацијата на шаблонот и дали може да ги документира. Компанијата управува со сопствени линии за тркалање и обработка во Кингдао Џиаожоу и поседува CNAS лабораториска акредитација за тестирање на материјали, така што сертификатот дека се испорачува со плочата се издава против пробно возење на истата серија.

Компанијата е сертифицирана за ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 и IATF 16949, а табличките носат CE ознака според Регулативата за градежни производи на ЕУ. Акционерските артикли обично се испорачуваат за 7-15 дена, а прилагоденото тркалање или сечење трае 15-35 дена во зависност од количината и моделот.

Најчесто поставувани прашања

П1: Дали шаблонот против лизгање може да се оттргне од плочата?

О: Не. Моделот се тркала во чинијата додека е жешко, така што шаблонот и основниот метал се едно парче. Нема сврзувачки слој и нема заварена шарка за да работи лабаво.

П2: Која е разликата помеѓу шаблонот на солза и дијамант?

О: Солзата е зафатена во една насока и е вообичаена на патеките и на скалите. Дијамантот се фаќа во две насоки и се користи каде товарите се движат низ површината, како што се палуби и платформи за возила.

П3: Дали карираната плоча од 1,5 mm е доволно силна за пешачка патека?

О: Се користи за пешачки површини со соодветно растојание за поддршка. Наведувањето на центрите за поддршка и оптоварувањето по квадратен метар во фазата на испитување ни овозможува да ја потврдиме дебелината наместо да ја погодиме.

П4: Дали снабдувате галванизирана карирана плоча?

О: Да. Поцинкување со топло натопи е достапно низ целата палета и тоа е вообичаена спецификација за патеки на мостови на отворено во крајбрежни или солени патишта.

П5: Кои документи доаѓаат со пратката?

О: Сертификати за тестирање на мелница за секоја серија, плус EN 10204 3.1 или 3.2 на барање и инспекција од трета страна доколку тоа го бара проектот. Подготвени се пакување листи и царински документи за извоз.